12/20/2022
Recap: Das Porsche Motorsport-Jahr 2022
Perfekter Start: Porsche feiert historischen Elektro-Sieg in Mexiko.
Mit einem Doppelsieg von Pascal Wehrlein und André Lotterer im Porsche 99X Electric feierte das TAG Heuer Porsche Formel-E-Team im Februar 2022 in Mexiko seinen größten Erfolg. Das Team geht 2023 in der ersten vollelektrischen Rennserie der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft mit dem Porsche 99X Electric Gen3 an den Start.
Die neuen Gen3-Autos, wie der Porsche 99X Electric Gen3 sind die schnellsten und effizientesten Elektro-Rennautos, die jemals gebaut wurden. Die Fahrzeuge der dritten Formel-E-Generation stellen einen neuen technologischen Meilenstein dar und werden ab der Saison 2023 in der vollelektrischen Rennserie eingesetzt.
Der Triumph des Jahres – 24 Stunden von Le Mans.
Die Werksfahrer Gianmaria Bruni, Frédéric Makowiecki und Richard Lietz setzten im Abschiedsjahr des 911 RSR in der GTE-Pro-Klasse noch einmal ein Glanzlicht: Klassensieg bei den 24 Stunden von Le Mans.
Sieg beim letzten Werkseinsatz mit dem 911 RSR in Le Mans – das ist ein unbeschreibliches Gefühl
Das Trio am Steuer des Porsche 911 RSR mit der Startnummer 91 stellte in Le Mans 2022 einen neuen Distanzrekord für GTE-Fahrzeuge auf: 4.769 Kilometer. Das Schwesterauto #92 mit Kévin Estre, Michael Christensen und Laurens Vanthoor beendete die 90. Auflage auf der traditionsreichen 13,626 Kilometer langen Strecke mit Rang vier. In der GTE-Am-Kategorie fuhr das Porsche-Kundenteam WeatherTech Racing auf das Siegerpodest.
Letzter Einsatz für 911 RSR in der GTE-Pro-Klasse – Abschied und Beginn.
Beim WEC Saisonfinale in Bahrain wurden die beiden 911 RSR in der GTE-Pro-Klasse das letzte Mal eingesetzt und mit einem besonderen Design gewürdigt: Viele prägnanten Farben aus zehn erfolgreichen Jahren mit dem GT-Rennwagen – vom klassischen Porsche-Motorsport-Design bis hin zum beliebten „Pink Pig“. Auf der Frontscheibe: der Schriftzug „Goodbye“. An den Kotflügeln der beiden Neunelfer sind die 16 erreichten Klassensiege seit 2013 verewigt – und auf dem Dach stehen die Namen aller eingesetzten Fahrer aus zehn Jahren Werkseinsatz, dazu „Auf Wiedersehen“ in den Landessprachen jener WM-Austragungsorte, an denen der 911 RSR angetreten ist. Ein würdiger Abschied mit einer exklusiven Livery.
Die letzte Saison mit den 911 RSR Werksfahrzeugen in der GTE-Pro-Klasse sollte noch einmal mit dem Gewinn von WM-Titeln gekrönt werden, doch beim Finale in Bahrain verpasste das Team das Ziel nur knapp.
Nach 18 GTE-Pro-Klassensiegen, fünf Weltmeistertiteln und drei Klassensiegen bei den 24 Stunden von Le Mans hat Porsche sein Werksengagement mit dem 911 RSR in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC 2022 beendet.
Zahlen zum Werkseinsatz in der FIA WEC
Absolvierte Rennen62
GTE-Pro-Klassensiege18
Podestplatzierungen (GTE-Pro)67
Gefahrene Rennkilometer155.830
Erreichte WM-Herstellerpunkte2.240
Eingesetzte Werksfahrer18
Größte WerkseinsätzeLe Mans 2018 und 2019 mit jeweils vier Autos
Höchster Topspeed312,7 km/h (Le Mans 2022)
Nach Abschluss des Werksprogramms geht der 911 RSR 2023 weiterhin an den Start: Porsche-Kundenteams werden den rund 515 PS starken Rennwagen in der GTE-Am-Kategorie einsetzen.
Porsche Penske Motorsport startet mit dem Porsche 963 durch.
Das Werksteam Porsche Penske Motorsport setzt jeweils zwei Porsche 963 bei den größten Langstrecken-Serien ein: Auftakt des 963 war auf dem Goodwood Festival of Speed 2022. Der nach dem LMDh-Reglement aufgebaute Hybrid-Rennwagen wird ab 2023 in der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC und in der nordamerikanischen IMSA WeatherTech SportsCar Championship für Furore sorgen. Das offizielle Renndebüt wird am 28./29. Januar 2023 bei den 24 Stunden von Daytona stattfinden.
Mit Beginn der 963-Ära hat Porsche die Aufteilung seines Werksfahrerkaders angepasst. Zu den wesentlichen Veränderungen zählt die Rückkehr von Nick Tandy. Der Brite wird sich gemeinsam mit Mathieu Jaminet den Porsche in der IMSA-Serie teilen. Bei den 24 Stunden von Daytona erhalten beide Unterstützung durch Dane Cameron. Den zweiten LMDh-Prototypen besetzen Matt Campbell und Felipe Nasr mit Michael Christensen als drittem Piloten für Daytona. In der WEC 2023 kommen drei weitere Werksfahrer pro Porsche 963 zum Einsatz .
Premiere in Spa: Die jüngste Generation des Porsche 911 GT3 R.
Mit dem neuen 911 GT3 R schlägt Porsche ein weiteres Kapitel seiner Erfolgsgeschichte auf. Der neue Porsche 911 GT3 R wurde bei den 24 Stunden von Spa erstmals vorgestellt. Porsche-Kundenteams können den Rennwagen ab der Saison 2023 bei Motorsportevents nach GT3-Reglement einsetzen. Er basiert auf der aktuellen Elfer-Generation 992. Gegenüber dem Vorgängermodell zeichnet sich der neue 911 GT3 R durch einen größeren Motor, eine konstantere Aerodynamik und eine optimierte Fahrzeug-Balance aus.
Simracing Champions: Doppelsieg für das Porsche Coanda Esports Racing Team.
Mit Simracing kam eine weitere Form des Motorsports dazu, die zuerst nur als Möglichkeit zum Trainieren gedacht war.
Die Piloten des Porsche Coanda Esports Racing Team Tommy Ostgaard, Mitchell deJong, Mack Bakkum, Joshua Rogers und Martin Krönke bilden die erste professionelle Simracing-Werksmannschaft von Porsche. Die virtuellen Top-Piloten haben ihr Können bereits bei vielen digitalen Rennserien unter Beweis gestellt. 2022 konnte das Porsche Coanda Esports Racing Team bei den Le Mans Virtual Series einen Doppelsieg in Sebring einfahren. Weiter so!
Das Team hat 2023 viel vor: Am 14. und 15. Januar findet mit dem 24-Stunden-Rennen das Finale der Le Mans Virtual Series statt. Die nächste LMVS-Saison beginnt im September und umfasst dann insgesamt fünf Langstrecken-Wettbewerbe.
Alle Informationen und News rund um das Porsche Coanda Esports Racing Team können auf den Social Media Plattformen von Coanda Esports sowie dem Porsche Twitch Channel und dem Porsche Motorsport Hub verfolgt werden: Twitter, Instagram, Facebook.
Noch ein Champion: Porsche-Junior Laurin Heinrich gewinnt den Porsche Carrera Cup Deutschland 2022.
Der Porsche Carrera Cup Deutschland konnte im Oktober einen neuen Sieger feiern: Laurin Heinrich und sein Team von SSR Huber Racing gelang im Rahmen des ADAC GT Masters ein perfektes Rennen auf dem Sachsenring. Schnellster im Freien Training, Pole-Position im Qualifying, zweimal die schnellste Rennrunde und am Ende der Titelgewinn. Der 21-Jährige wurde der neue Gesamtsieger des Porsche Markenpokals PCCD. Laurin Heinrich ist nicht mehr aufzuhalten.
Doch damit nicht genug: Der Würzburger tritt nicht nur im realen Motorsport an, sondern startet auch beim Porsche Coanda Esports Racing Team in den Le Mans Virtual Series.
Porsche Markenpokale 2022 weltweit.
Porsche Markenpokale im Rahmen des Porsche Motorsport Programms wurden 2022 insgesamt in 32 Serien, 30 Ländern und mit rund 650 Porsche Fahrern ausgetragen. Hier gilt vor allem: Chancengleichheit und Fairness. Auf identischen Fahrzeugen sind Profi-Rennfahrer und Amateure auf allen internationalen Rennstrecken der Welt unterwegs. Ob beim Porsche Mobil 1 Supercup, der Porsche Sprint/Endurance Trophy, den Challenges sowie den Porsche Carrera Cups. Was zählt: die Leistung und Performance von Fahrern und Teams, deren Einsatz durch strenge Reglements geschützt werden. Diese erfolgreichen und beliebten Rennserien finden 2023 ihre Fortsetzung.
Mexiko und Daytona – 2023 startet rasant schnell durch.
Die 24 Stunden von Daytona am 28. und 29. Januar werden sowohl Auftakt der IMSA-Saison sein als auch das erste Rennen, wo auf dem LMDh-Reglement basierte Rennwagen – wie der neue Porsche 963 – zum Einsatz kommen.
Der Auftakt in die neue Formel-E-Saison ist in Mexiko City bereits am 14. Januar: Die Eröffnungsrunde der 3. Generation und das Debüt des leistungsstärksten und nachhaltigsten Elektro-Rennwagens. Der Porsche 99X Electric Gen3 kann ausgefahren werden.