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Die Porsche Rennfahrzeuge von links nach rechts: 963, 718 Cayman GT4 Clubsport RS, 99X Electric Gen3, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R.
Die Porsche Rennfahrzeuge von links nach rechts: 963, 718 Cayman GT4 Clubsport RS, 99X Electric Gen3, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R.
Draufsicht auf zwei digitale Porsche 911 Fahrzeuge auf der Rennstrecke einer eSport Meisterschaft.
Ein digitaler Porsche 911 fährt vor einem weiteren Porsche 911 um eine Kurve auf einer eSport Rennstrecke.
Porsche Coanda Esports Racing Team sim rig.
Porsche Coanda Esports Racing Team sim rig.
Die Porsche Rennfahrzeuge von links nach rechts: 963, 718 Cayman GT4 Clubsport RS, 99X Electric Gen3, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R.
Eine Auswahl der Porsche GT-Sport Fahrzeuge auf der Rennstrecke
Eine lange Reihe von Porsche 911 GT3 R parken nebeneinander vor den geschlossenen Garage der Boxengasse in Zandvoort.
Porsche 911 GT3 Cup (992) Modelle aus der Frontansicht
Mehrere Porsche 911 GT3 Cup Fahrzeuge fahren am Betrachter vorbei, um sich für die Startaufstellung auf der Rennstrecke einzureihen.
Ein Blick auf die geschlossene Tür eines silbernen Porsche 911 Fahrzeugs, worauf sich der Schriftzug "Porsche Motorsport Junior Programme" befindet.
Der Porsche 963 #5 in der Boxengasse.
Porsche Motorsport
Der GT4 e-Performance nach dem Start beim Festival of Speed in Goodwood.

7/1/2022

Festival of Speed: Auftakt der Porsche GT4 e-Performance Tour in Goodwood

Der vollelektrische Porsche GT4 e-Performance Prototyp hat seine Leistungsfähigkeit beim legendären Goodwood Festival of Speed erstmals vor Publikum unter Beweis gestellt und hier seine Welttournee gestartet.

Goodwood. Die Speed-Schauläufe im Park des Lord March in der südenglischen Grafschaft West Sussex dienten dem vollelektrischen GT-Rennwagen zugleich als Auftakt für die Porsche GT4 e-Performance Tour. 

Sie soll das innovative Elektro-Konzeptfahrzeug in den kommenden zwei Jahren zu weiteren Stationen führen.

 

Das Ziel: Motorsport-Kundenteams, Partnern und Entscheidungsträgern aus der Rennsportszene das Potenzial des fortschrittlichen Fahrzeugkonzepts und die Möglichkeiten damit verbundener Rennformate aufzuzeigen.

 

Le-Mans-Klassensieger Richard Lietz hat die Leistungsfähigkeit des Elektro-Rennwagens auf dem 1,9 Kilometer langen Hillclimb in Goodwood vorgeführt.

 

Ich kannte den GT4 e-Performance bereits von den Testfahrten. Er ist extrem schnell und es macht sehr viel Spaß, ihn zu fahren – so kann ich mir das elektrisch angetriebene Kundensport-Rennfahrzeug der Zukunft vorstellen.

Richard LietzPorsche-Werksfahrer

Rund 6.000 Teile hat Porsche für den GT4 e-Performance neu konstruiert. Seine Formen stammen von einem Team von Porsche Style rund um den Designer Grant Larson. Die Karosserie besteht unter anderem aus Naturfaser-Verbundwerkstoffen, deren Herstellung weniger Emissionen erzeugen soll als die Produktion vergleichbarer synthetischer Stoffe.

 

Dank weiter ausgestellter Kotflügel ist der Rennwagen um 14 Zentimeter breiter als ein 718 Cayman GT4 Clubsport. Sie schaffen Raum für noch breitere 18-Zoll-Rennreifen von Michelin, die zum überwiegenden Anteil aus biobasierten oder recycelten Materialen bestehen.

Der GT4 e-Performance setzt auf die Technologiekomponenten des Mission R. Mit dieser Konzeptstudie hatte Porsche auf der IAA MOBILITY 2021 in München die Vision eines vollelektrischen GT-Rennfahrzeugs für den Kunden-Motorsport der Zukunft vorgestellt. Beide basieren auf dem Chassis des bekannten 718 GT4 Clubsport-Modells. Auch die Elektromotoren- und Batterie-Technologie des Versuchsträgers stammt vom Mission R. Dies bedeutet Maximalleistungen im Qualifikations-Modus von bis 800 kW (1.088 PS). In puncto Rundenzeit-Performance und Höchstgeschwindigkeit orientiert sich der GT4 e-Performance am aktuellen 911 GT3 Cup der Generation 992. Dank 900-Volt-Technologie kann das Speicherniveau des Akkus in rund 15 Minuten von fünf auf 80 Prozent SoC (State of Charge/Ladezustand) hochschnellen. 

Der GT4 e-Performance weist den Weg in den Porsche-Kundensport mit elektrisch angetriebenen Rennfahrzeugen.

Oliver SchwabProjektleiter GT4 e-Performance Tour
Der rein elektrische Prototyp geht mit der Unterstützung von sieben Partnern auf Weltreise. Alle beteiligten Unternehmen, u. a.  TAG Heuer, Hugo Boss, DB Schenker, sehen die Tournee als Plattform, um das Thema Nachhaltigkeit zusammen mit Porsche Motorsport weiter voranzubringen.
Nach seiner Weltpremiere beim Goodwood Festival of Speed steuert der GT4 e-Performance weitere Stationen an: Am 20. August 2022 steht das Porsche Werk in Leipzig auf dem Programm. Es feiert in diesem Jahr 20. Geburtstag und verfügt über einen 3,7 Kilometer langen Rundkurs, der berühmte Abschnitte weltweit bekannter Rennstrecken zitiert. Anschließend reisen die GT4 e-Performance-Boliden durch Europa, bevor es Anfang 2023 nach Nordamerika geht. Den Abschluss der Welttournee bildet der Asien-Pazifikraum, wo das vollelektrische Rennfahrzeug bis zur Jahresmitte 2024 unterwegs sein wird – natürlich ganz nachhaltig per Schiff, Bahn und Lkw.
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