Im Porsche Mobil 1 Supercup kommt mit dem Porsche 911 GT3 Cup der meistverkaufte Rennwagen der Welt zum Einsatz. Seit der Saison 2021 gehen die Fahrer im neuen Modell auf Punktejagd – driven by #DreamSpirit.
Der Porsche 911 GT3 Cup ist der erste Rennwagen auf Basis der aktuellen 911-Modellreihe 992. Die siebte Cup-Auto-Generation ist wie alles bei Porsche Motorsport dem Erfolg verpflichtet – aus Tradition: Seit 1990 hat Porsche über 4.250 Exemplare des Rennfahrzeugs gebaut und verkauft.
Breit und lauernd steht der Bolide auf dem Asphalt, jeder Zoll ein reinrassiger Rennwagen. Das unterstreichen auch die wichtigsten Veränderungen gegenüber dem Vorgängermodell: 510 PS, optimierte Sauganlage, elektromechanische Schaltung und Lenkung, volldigitales Cockpit, größerer Heckflügel, Doppelquerlenker Vorderachse – die Spur vorne ist mit 1.920 mm erstmals breiter, als die der Hinterachse (1.902 mm).
Schneller als der Vorgänger.
Der neue Porsche 911 GT3 Cup produziert mit dem neuen Schwanenhals-Heckflügel und der größeren Frontlippe mehr Abtrieb. Dank der verbesserten Aerodynamik, der breiteren Vorderachse und den dadurch möglichen 12x18 Zoll breiten Vorderreifen liegt er noch besser auf der Rennstrecke. Die Folge: Höhere Kurvengeschwindigkeiten und direkteres Einlenken. Das verspricht besonders auf kurvenreichen Kursen schnellere Rundenzeiten.
Das neue Sportgerät wird folglich nicht nur von Teams und Fahrern begeistert aufgenommen. Auch die Fans der Porsche Markenpokale können sich auf noch engere Titelkämpfe freuen. Auch in vielen nationalen Porsche Carrera Cups wie z.B. in Deutschland, Frankreich und Benelux wird der neue 911 GT3 Cup eingesetzt. Des Weiteren fährt er im Porsche Carrera Cup Asia und im neu gegründeten Porsche Carrera Cup North America über die Rennstrecken der Welt.
Teamwork für Rennsportfans und Umwelt.
Es ist ein Prestigeprojekt, wenn beim weltweit meistverkauften Rennwagen ein Modellwechsel ansteht. Das Entwicklungsteam muss die Grenzen des technisch Möglichen abwägen und dabei intensiv mit den Kundenteams weltweit zusammenarbeiten. Neben Höchstleistung und Innovationen verlangen diese vor allem Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit: Rennen fahren ist bei allen Emotionen ein Geschäft.
Zudem gibt es eine weitere Komponente, die in Zeiten fortschreitender Klimaerwärmung in den Fokus der Fahrzeugentwicklung rückt: Nachhaltigkeit. So ist die Antriebseinheit des neuen Porsche Cup-Fahrzeugs auf den Betrieb mit synthetischen Kraftstoffen ausgelegt, was eine signifikante CO2-Reduzierung im Rennbetrieb erlaubt. In naher Zukunft wird der Porsche Mobil 1 Supercup mit einem innovativen, klimaneutralen eFuel fahren und dabei wichtige Erkenntnisse für klimafreundliche Verbrennungsmotoren der Straßenfahrzeuge von Porsche liefern.
Digitales Cockpit mit verbesserter Ergonomie.
Auch die Bedienungs- und Wartungsfreundlichkeit ist ein entscheidendes Argument für die Kundenteams, wenn es um die Anschaffung eines Rennwagens geht. Das digitale Cockpit des Porsche 911 GT3 Cup ist hier ein Quantensprung. Es ist noch stärker auf den Fahrer ausgerichtet – und erlaubt über das neu konstruierte Lenkrad direkten Zugriff auf diverse Funktionen. Eine zentrale Schnittstelle vereinfacht zudem die Daten- und Fehleranalyse.
Alle technischen Details des neuen Porsche 911 GT3 Cup haben wir hier übersichtlich zusammengestellt
https://motorsports.porsche.com/germany/de/article/2020/12/02/911-gt3-cup-2021
Erleben muss man ihn aber auf der Rennstrecke – am besten auf einer der spektakulären Stationen des Supercup Rennkalenders 2022!
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