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Die Porsche Rennfahrzeuge von links nach rechts: 963, 718 Cayman GT4 Clubsport RS, 99X Electric Gen3, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R.
Die Porsche Rennfahrzeuge von links nach rechts: 963, 718 Cayman GT4 Clubsport RS, 99X Electric Gen3, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R.
Draufsicht auf zwei digitale Porsche 911 Fahrzeuge auf der Rennstrecke einer eSport Meisterschaft.
Ein digitaler Porsche 911 fährt vor einem weiteren Porsche 911 um eine Kurve auf einer eSport Rennstrecke.
Porsche Coanda Esports Racing Team sim rig.
Porsche Coanda Esports Racing Team sim rig.
Die Porsche Rennfahrzeuge von links nach rechts: 963, 718 Cayman GT4 Clubsport RS, 99X Electric Gen3, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R.
Eine Auswahl der Porsche GT-Sport Fahrzeuge auf der Rennstrecke
Eine lange Reihe von Porsche 911 GT3 R parken nebeneinander vor den geschlossenen Garage der Boxengasse in Zandvoort.
Porsche 911 GT3 Cup (992) Modelle aus der Frontansicht
Mehrere Porsche 911 GT3 Cup Fahrzeuge fahren am Betrachter vorbei, um sich für die Startaufstellung auf der Rennstrecke einzureihen.
Ein Blick auf die geschlossene Tür eines silbernen Porsche 911 Fahrzeugs, worauf sich der Schriftzug "Porsche Motorsport Junior Programme" befindet.
Der Porsche 963 #5 in der Boxengasse.
Porsche Motorsport

5/15/2021

Ayhancan Güven gewinnt das erste Rennen in Oschersleben

Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 28,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km.

 

Besonderer Erfolg für Ayhancan Güven (Phoenix Racing): In der Motorsport Arena Oschersleben feierte der Porsche Junior am Samstag seinen ersten Sieg im Porsche Carrera Cup Deutschland. Der 23-Jährige ist damit der erste türkische Rennsieger im deutschen Markenpokal. Beim Lauf im Rahmen des ADAC GT Masters fuhren Larry ten Voorde (Team GP Elite) sowie Laurin Heinrich (Van Berghe Huber Racing) in ihren 510 PS starken Porsche 911 GT3 Cup auf die Ränge zwei und drei.

Ich bin überglücklich. Auf der nassen Fahrbahn war die Anfangsphase eine große Herausforderung. Larry ten Voorde hat zunächst viel Druck auf mich ausgeübt, aber ich habe mich erfolgreich verteidigt und konnte mir dann sogar einen Vorsprung herausfahren.

Ayhancan GüvenPhoenix Racing
Als die 27 Fahrer auf Michelin-Slicks in die Startaufstellung rollten, setzte ein kurzer Regenschauer ein. Somit startete das Rennen auf nasser Strecke hinter dem Safety-Car. Nach drei Runden bog der vollelektrische Porsche Taycan Turbo S in die Boxengasse ab, Pole-Setter Güven übernahm die Führung und wehrte direkt in der ersten Kurve einen Angriff von ten Voorde ab. Danach konnte sich der Phoenix-Racing-Pilot immer weiter absetzen. Nach 20 Runden sah Güven 2,5 Sekunden vor dem Meisterschaftsführenden ten Voorde die Zielflagge.

Der Regen hat für eine actionreiche Startphase gesorgt. Da war höchste Konzentration gefordert. Glücklicherweise trocknete die Strecke im Verlauf des Rennens. Der zweite Platz bringt mir wichtige Punkte für die Meisterschaft.

Larry ten VoordeTeam GP Elite
In der ProAm-Wertung jubelte Carlos Rivas (Black Falcon Team Textar) über seinen dritten Saisonsieg. Der Luxemburger gewann seine Klasse vor Jan-Erik Slooten (Phoenix Racing) und Kim Hauschild (HRT Motorsport).
Taycan Turbo S: Stromverbrauch kombiniert 28,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 0 g/km.
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