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Von rechts nach links: Der Porsche 718 GT4 RS Clubsport, 911 GT2 RS Clubsport, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R, 911 RSR und der Porsche 99X Electric stehen nebeneinander in einer Boxengarage.
Von rechts nach links: Der Porsche 718 GT4 RS Clubsport, 911 GT2 RS Clubsport, 911 GT3 Cup, 911 GT3 R, 911 RSR und der Porsche 99X Electric stehen nebeneinander in einer Boxengarage.
Ein digitaler Porsche 911 fährt vor einem weiteren Porsche 911 um eine Kurve auf einer eSport Rennstrecke.
Porsche Coanda Esports Racing Team sim rig.
Ein Blick von schräg oben auf das Heck eines silbernen Porsche 911 GT3 Cup auf dem Asphalt.
Zwei Porsche 963 fahren bei Nacht vor einer Gruppe Porsche 911 GT3 R um eine Kurve auf der Rennstrecke.
Eine lange Reihe von Porsche 911 GT3 R parken nebeneinander vor den geschlossenen Garage der Boxengasse in Zandvoort.
Mehrere Porsche 911 GT3 Cup Fahrzeuge fahren am Betrachter vorbei, um sich für die Startaufstellung auf der Rennstrecke einzureihen.
Ein Blick auf die geschlossene Tür eines silbernen Porsche 911 Fahrzeugs, worauf sich der Schriftzug "Porsche Motorsport Junior Programme" befindet.
Ein Blick von schräg oben auf die Boxengasse, wo ein Porsche 963 im Bereich des Porsche Penske Motorsport Teams auf die Freigabe wartet.
Porsche Motorsport

3/24/2020

So spektakulär kann Zuverlässigkeit sein: Unsere Technik für Langstreckenrennen.

Die 24h von Le Mans und die 24 Stunden vom Nürburgring. Die 2 anspruchsvollsten Langstreckenrennen der Welt. Und dieses Jahr finden sie Rücken an Rücken statt.

Für die Teams bedeutet das Dauerbelastung und arbeiten am persönlichen Limit. Für unsere Rennfahrzeuge ist es schlicht die härteste Belastungsprobe, die der Motorsport zu bieten hat.

Bei den 24h von Le Mans kommt daher nur ein Fahrzeug in Frage: die Speerspitze unserer GT-Familie. Der 911 RSR. Ein Rennfahrzeug, bei dem jede einzelne Komponente, jede Funktion, jedes Detail einzig der Unterstützung des ausgeklügelten Gesamtkonzepts dient. Eigens entwickelt für die Reglements der Langstreckenserien FIA WEC, der nordamerikanischen IWSC und die 24h von Le Mans, ist er das kompromissloseste GT-Langstreckenfahrzeug, das wir je gebaut haben. Und jetzt schon eines der erfolgreichsten: Zu unserem 70. Jubiläum holten wir mit ihm einen Le-Mans-Doppelsieg in der GT-Klasse.

Bei den 24 Stunden vom Nürburgring treten wir ebenfalls mit einer Legende an: dem 911 GT3 R. Die extremste Aufbaustufe des straßenzugelassenen Porsche 911 GT3 RS. Und unser GT-Langstreckenfahrzeug für alle Rennserien der GT3-Klasse. Mit ihm holte Manthey-Racing als werksunterstützter Einsatz bei den 24 Stunden vom Nürburgring 2018 nach einem nervenaufreibenden Kopf-an-Kopf-Rennen durch die Nacht den Gesamtsieg. Was den 911 GT3 R besonders auszeichnet? Die Kombination aus souveränem Handling, absoluter Zuverlässigkeit und einer Fahrerergonomie, wie sie kaum ein anderes GT-Fahrzeug bieten kann.

Mit dem Gespann aus 911 RSR und 911 GT3 R können wir zuversichtlich behaupten: Unsere Technik ist der bevorstehenden Herausforderung nicht nur gewachsen. Sondern genau dafür geschaffen – um zusammen als #TeamPorsche unsere Weeks of Endurance bei den 24h von Le Mans und den 24 Stunden vom Nürburgring siegreich zu meistern.

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